开征燃油税可真够二的

开征燃油税可真够“二”的！

以下是各发达国家的燃油税情况　　英国的燃油税率是73% ，油价12.2 元/93号；　　美国的燃油税率是30%，油价4.3 元/93号；　　德国的燃油税率是260%，油价11 元/93号；　　日本的燃油税率是120%，油价7 .5 元/93号；　　　　　根据上表可以看出，燃油税是多么地深得民心。假设ZF参照海南岛目前的燃油税情况，很厚道地按35%课税的话，而同时取消一切保护费的话（其实不可能），那么以上海为例子，一个1.6的车一年跑3W公里（10升/百公里）,目前的油费将多支出5200元，而由此能节约的养路费仅仅3000元而已（高速费暂不算）。因此除非祖国能象美国那样文明、先进、科学、典范、空地一体杀人地抢油，能把含税油价永远控制在5块以内，否则就得沦落为英、德等的下场，一征税就使国内的油价和血价接轨，让加油站成为群发性心悸的天堂。　　　　其实燃油税征收的障碍还挺多的，比如你怎么去区别车用燃油和非车用燃油？加重了农民伯伯的负担怎么解决？专业汽车运输的成本增加怎么办？20万高速收费员怎么安置？世界第一长的收费高速如何投资回收，要知道运营权可都卖出去了哦！更重要的是，燃油税应该是国税，这对现在养路费归属地ZF所有的地方财政体制，可是个大冲击啊。。。。。哦，这些都想不出成熟的方案，居然就要实施了，也太猴急了点吧？难道真想给08奥运献礼？ ..............　　　　刚刚又发现一条信息，又是二B经济专家说的，在痛心疾首地控诉中国错过征燃油税的最佳时机了，并且指出，燃油税的好处太多了，其中有一个重要理由是可以把油品销售利润收归国家，避免中石化等暴富。我就很纳闷，这理由也太科学了点吧？哦，感情中石化的利润国家分不到的，感情中石化的营业税和所得税国家收不到的，感情中石化业绩上升市值增加后，国家持有的股权都不会升值的？真棒，这理由太牌坊了。所以我一直认为很多经济学家都又“二"又"B”的，这点甚至都不如同样是出来卖的婊子，因为后者起码还不够“二”。

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