郑州日产推纳瓦拉巩固高端地位目标皮卡市

郑州日产推纳瓦拉巩固高端地位 目标皮卡市场第一

皮卡进城的试点解禁，使得我国皮卡市场方兴未艾。去年至今，不仅新晋皮卡品牌叠出，老品牌也借势推出了新产品。

4月20日，郑州日产在上海车展上发布高端SUV级皮卡新品NISSAN NAVARA（下称“纳瓦拉”），以期继续保持郑州日产在皮卡市场的优势。此次上市的纳瓦拉皮卡，既是日产84年皮卡制造技术的集合，延续了日产优秀的品质基因，也是郑州日产24年来高端皮卡合资制造经验的精华体现。

郑州日产NISSAN NAVARA（纳瓦拉）皮卡上市媒体交流会

导入纳瓦拉紧抓市场契机 目标皮卡市场第一

从去年开始，我国开始推行皮卡进城试点解禁政策。目前，已有6个省和自治区允许皮卡进城。受此鼓舞，2016年下半年，皮卡市场实现了恢复性增长。今年，皮卡市场的增长势头依旧强劲。

政策的调整，为皮卡车型开辟了更大的市场空间。而这个领域，也是老牌皮卡品牌郑州日产的市场空间。为抓住市场契机，日产NAVARA皮卡的国产化新品——纳瓦拉应运而生。

“纳瓦拉是一款划时代的产品，也是一款全新定义皮卡技术标准的产品。”关于纳瓦拉皮卡的市场定位，郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤介绍说，纳瓦拉定位为国内“首款高端SUV级皮卡”。

“皮卡在我国属于‘小众’车型。但近年来，个人用户市场正在壮大，目前看来，这一部分用户需求更多地集中在高端皮卡领域，这个领域的客户对皮卡的驾乘舒适性、操控性和耐用性有更高的要求。纳瓦拉这款产品，便可满足这部分用户的需求。”

对于纳瓦拉的问世，郑州日产汽车有限公司执行副总经理内藤贤司说，纳瓦拉既是一款旗舰产品，也是战略车型。“这款产品无论商品力还是品质感，甚至是设计理念等，都代表了当下的国际潮流；在静音效果、舒适性和操控稳定性等方面，纳瓦拉拥有明显的优势，也代表了皮卡的发展趋势。”

郑加坤告诉，合资双方——日产和东风对这款产品都比较看重。在这款产品的基础上，郑州日产还会衍生出更多适合国内消费者的产品。“我们将通过纳瓦拉的导入，进一步巩固和提升郑州日产在高端皮卡市场的领军地位及品牌形象；并希望在不久的将来，通过提供更多、更经济的产品，做大经济型皮卡市场，适应微面或微卡等用户的升级需求，同时向皮卡全领域覆盖，实现郑州日产在皮卡市场第一的目标。”

郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤（左二）

定位高端SUV级皮卡 纳瓦拉如何胜出？

“这款车是在充分了解用户需求基础上制造的产品，在生产工艺、技术、产品外观和品质、舒适性与安全性等各方面，都具有‘无与伦比’的优势。”谈到纳瓦拉皮卡的产品性能，郑州日产汽车有限公司副总经理潘毅辛介绍说，中国市场竞争很激烈，公司为研发纳瓦拉做了大量努力。

郑州日产汽车有限公司副总经理潘毅辛（左一）

“首先，它采用原装进口日产最高技术标准的Jatco 7AT变速箱，与日产途乐Y62同款，也是国内首款采用7AT变速箱的皮卡车型。这款变速箱是全球三大变速箱之一，7AT变速箱能够提升操控体验，让车辆驾驭起来更简单，油耗更经济，与纳瓦拉高端SUV级皮卡的定位相匹配。”潘毅辛认为，纳瓦拉具有引领未来皮卡消费新趋势的潜力和实力。

“其次，纳瓦拉采用日产家族式‘V-motion’前脸设计，拥有同级独有的LED高亮未来式大灯，及整体三维立体截面驾驶舱造型，整车时尚与力量感并重；三是动力方面，纳瓦拉搭载动力强劲的日产QR25发动机，带有全地形电控分时四驱系统，配合电子旋钮转换，拥有较强的通过性；该产品接近角31度，离去角26度，最小离地间隙215mm，各种路况皆可适用。”而且，在耐久性方面，潘毅辛说，该车通过了超过40000次的严苛实验和100万公里耐久测试，可确保整车品质。

郑州日产汽车有限公司执行副总经理内藤贤司（左二）

此外，了解到，纳瓦拉在配置方面，还装配有宇航级零重力真皮座椅、智能双区自动恒温空调

，以及后排出风口、全方位图书馆级NVH（振动/噪声等级）静谧空间等。安全方面，纳瓦拉采用日产独有ZONE BODY区域车身构造、全封闭式“O”型结构车架、高刚度坦克级车身等设计，可实现全方位驾乘保护。

对于“高端SUV级皮卡”这个概念，潘毅辛解释称，纳瓦拉与以往皮卡车型不同。“以往皮卡主要是以拉货和少量载人为主，舒适性不足，家庭的实用性也不足。随着国家政策的变化以及皮卡车型的升级换代，我们认为，纳瓦拉具备了高端SUV所有的功能性。”

一直以来，皮卡都是郑州日产的核心业务之一，皮卡已经成为郑州日产的标签。“因为我们拥有广大的用户群体，产品有很好的适应性。我们相信，未来，纳瓦拉这款全新的皮卡产品，能为郑州日产带来更多的市场活力。”郑加坤如是说道。

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