技术融合为智能交通发展注入新动力新时代

26日下午，第四届中国智能运输大会隆重开幕，拉开了代表着亚太区域智能运输、智能交通、卫星导航与位置服务领域学术、科技发展与应用最高水平思想盛宴的大幕。

全体大会由交通运输部公路科学研究院院长周伟主持。交通运输部科技司司长赵冲久，中国智能交通协会理事长吴忠泽，中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军、中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪，深圳市智能交通运输委员会主任黄敏，国家信息化专家咨询委员会委员高新民，国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京，深圳大学校长李清泉、台湾中华智慧型运输系统协会理事长孙以浚，法国交通部ITS工作组负责人欧盟-ITS法国常任代表anFran?oisJanin，意大利智能交通协会秘书长gaLandolfi，日本ITS协会常务理事kotoOTSUKI等国内国际知名智能交通领期望他们能远离络游戏域专家以及英特尔智能系统事业部总经理陈伟，华为技术有限公司交通事业部总经理陈斌分别就智能交通产业和技术的发展做了精彩论述。

智能交通不仅是一个新的交通管理手段，也是新的产业增长点;而卫星导航与位置服务、大数据、合作系统会在于智能交通系统的技术融合中，将成为智能交通技术和应用未来的发展方向已经成为大会的共识。王笑京站在世界智能交通技术和应用发展的角度，对中国智能交通产业和技术的发展做了前瞻性的思考。

中国智能交通协会理事长吴忠泽认为，智能交通不仅是新的交通管理手段，也是相关产业新的增长点。他说，中国智能交通领域的研究应用取得了令人瞩目的成就，已经步入了发展的快车道。我国修订了中国智能交通体系框架，国家智能交通标准体系的布局已经初步完成，掌握智能公交调度，交通指挥决策平台，群体动态诱导系统，智能交通管控等一批关键技术，分别在北京上海广州建成了智能交通综合信息平台，服务北京奥运，上海世博和广州亚运，掌握了高速公路联不停车收费关键技术，制订了标准规范，完成了核心产品的开发和信息系统的集成。目前我当天晚饭过后国智能交通系统的技术正在向人车路一体化协同化和络化的方向发展，未来一段时间，中国智能交通未来的任务是要把握好我国城镇化发展，智慧城市建设等机遇，在技术创新不断取得进展的同时，加快成果的转化，技术转移，加大应用力度。未来中国智能交通产业在发展中，要关注以下几个方面的问题：

形成规模效应和产业化，首先要关注综合交通和公共交通领域的智能化管理和服务的发展，要重视综合交通枢纽站智能化水平的提升，要考虑城乡公路服务的智能化，积极推进建设新一代交通服务系统。建设智能化公交运营管理和运营系统，提升公众交通出行的智能化服务水平。智能交通不仅要更多的为车辆和驾驶员服务，还要更多的为乘坐公共交通出行的人服务。

要重视智能交通在改善环境方面的作用，积极开发和环境改善相关的智能交通项目。改善环境，原本就是智能交通的三大目标之一。衡量智能交通相关性能的时候，应该衡量节能减排的相关指标。智能交通要和实现出行的便利化有机的结合起来。

要关注智能化车辆技术的研发。智能化车辆是实现安全节能的直接推动。车辆智能化发展，在主动安全方面具有积极的成效。智能化技术与新型能源汽车的结合，将队未来交通工具及智能化技术的发展产生重大影响。也为我国汽车产业的发展提供了一个良好的发展机遇。

中国的ITS要在改善中国的交通安全中起到重要的作用。智能交通在安全辅助驾驶，安全信息服务，恶劣条件下通行保障，提高救援效率等方面都具有很大的发展空间。近年来，国内外智能交通发展的热点之一，智能车路协同技术，其中的一个重要方向，就是要提升交通安全水平。