李彦宏别听李书福的AI开放平台下传统车厂新时代

李彦宏：别听李书福的，AI开放平台下，传统车厂一定有机会！

汽车行业未来将何去何从?2018年两会期间，人工智能、自动驾驶等行业相关的话题讨论热度持续升温。对此，互联大咖、百度创始人李彦宏和传统汽车行业大佬李书福各有着自己的看法。后者认为，未来全球传统汽车厂商可能只有少数能够生存下来，而李彦宏则在3月15日召开的最后一场政协委员通道上，对老朋友进行了辩驳，李书福说这话的时候，也许没有考虑到开放平台的存在。

作为吉利的掌门人、也是汽车产业的资深大佬，李书福为何会对传统汽车厂商有如此担忧?汽车工业有将近一百年的历史，但从未像今天这样，面临着来自人工智能的挑战和机遇，李书福明白，与人工智能结合是行业发展趋势，而缺少无人驾驶核心技术的厂商很可能被历史淘汰。事实上，吉利也正在加快转型升级，近日吉利在宁波启用总投资62亿元的汽车研发中心，下一步将依托研发中心集成融合精密传感、高精地图、自动化导航等技术，率先在宁波杭州湾新区试点无人驾驶。

目前，无人驾驶的发展有着两条路线。为此鼓励支持国内外有实力的大企业、大集团嫁接和改造区内纺织企业一条是以李书福和吉利为代表的传统汽车主机厂商走的四个阶段渐进路线,主要靠传统厂商自我的技术革新与升级。另一条路线则是直奔主题的互联企业路线，通过将人工智能技术在开放平台向社会公开，实现技术共享，例如百度。

与老友李书福的判断不同，因乘坐无人车上五环受全民关注、且最近频繁涉足汽车圈的百度CEO李彦宏，对传统汽车厂商表现的颇有信心过去一年，百度在无人驾驶领域建立起了Apollo开放平台，开放了障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习等五大核心能力，目前已有90多家车厂加入到此项目当中。未来，因为有了开源和开放，最先进的技术可以被几乎每一个车厂立即获得，我也相信，未来这些车厂不仅能够生存下去，应该也能够给我们消费者提供更多的选择，李彦宏说道。在他看来人工智能是一个堪比工业革命的大的革命，它会在很多很多领域给人们的生活带来非常不一样的体验。

这次互联和传统产业人士共同聚焦无人驾驶、自动驾驶领域，让人们对汽车行业的未来有所前瞻。那么未来的汽车厂商，甚至更为广泛的传统产业的发展走向，会像李书福所说的所剩无几?还是会像李彦宏认为的共同繁荣?你站谁?

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