邓禄普轮胎今年在日本销售的90使用非石油

邓禄普轮胎：今年在日本销售的90%使用非石油天然资源（图）

2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。以下为邓禄普轮胎住友橡胶(常熟)有限公司总经理野尻恭做客新浪嘉宾聊天室访谈实录：

住友橡胶(常熟)有限公司董事长、总经理野尻恭

主持人梁蒙：从现在来看，全世界最大的轮胎公司已经进入了中国，现在的竞争非常激烈，那么野尻恭先生，对于轮胎行业现在竞争的一些环境状况有什么样的看法呢?

野尻恭：确实是像您所说的，汽车行业轮胎竞争非常厉害。随着中国经济发展迅猛，以及汽车业的发展，市场也在不断地扩大。

但是，为了提升我们邓禄普这个品牌的价值，我们一定会坚持地做下去。

主持人梁蒙：中国的轮胎市场对于你们邓禄普轮胎来说，是处于什么样的战略地位?

野尻恭：我们邓禄普住友橡胶是2004年开始在中国销售轮胎的，那么在这之前像米其林和普利司通就已经在中国销售。因此，和他们之间，我们是有一定差距的。为了让这样的差距变得越来越小，因此我们要扩大我们的市场份额。

主持人梁蒙：现在对于轮胎行业资源的利用很大，现在有很多这样的评论。那么，我们看到了邓禄普有非石油资源，能不能介绍一下这个概念?

野尻恭：通常来说，制造轮胎是从石油当中提取原料生产是比较多的。现在，人类的资源是在使用着有限的资源，尤其是从石油资源量当中所抽取的，无论是从石油当中抽取的作为原材料，那么它使用完了以后燃烧以后产生的碳酸气体，对环境造成了一定的影响。因此，我们住友橡胶公司就开发了使用非石油、天然资源的原料。今年，在日本已经开始销售的轮胎，90%是非石油天然资源的。

主持人梁蒙：我们想问一下，现在我们环境的污染问题也受到了大家的关注，那么从这个方面邓禄普轮胎有什么应对措施呢?

野尻恭：我们认为低品质不能升级为高品质，注重环保是相当重要的。不光是中国的住友橡胶，包括住友橡胶的亚洲工厂，我们都特别注重环保的问题，我们要不断地减少对环保的影响。

主持人梁蒙：请问邓禄普有哪些比较先进的核心技术?

野尻恭：刚刚我们给大家介绍了非石油天然资源所开发出来的轮胎。那么，在这之前，大家都提到了数码轮胎，它就是使用了超级计算机模拟在通常情况下看到和观察到的现象，进行一种模仿。在世界上，第一个发明充气轮胎的就是邓禄普轮胎。因此，我们会传承这样一个优秀的传统，并且不断地发明新的技术，向消费者提供最优秀的轮胎。

主持人梁蒙：这些新的技术都会带到中国吗?

野尻恭：这种最新技术的轮胎，我们已经带到中国来了。就像我们所提到的数码轮胎，已经给客户提供了。

主持人梁蒙：反响怎么样?

野尻恭：我认为，市场的反响是很好的。

主持人梁蒙：今年，中国汽车业进入了一个兼并、重组的浪潮，我想问一下野尻恭先生，对于中国汽车业这样的一些现象，您有什么样的看法?

野尻恭：中国汽车的厂商确实很大，他们为了做大做强、相互联合，采用了一个兼并、重组的方式。但是，轮胎行业现在还没有到这样的形势。

主持人梁蒙：但是据我了解，轮胎行业现在中国轮胎行业供应量似乎已经超过了市场需求量。在这个情况下，大家都在纷纷扩大自己的产能，那么野尻恭先生怎么看这样的情况?

野尻恭：确实像你们所意识到的一样，中国也是作为一个重要的出口基地。现在，从国际上轮胎的需求量来说，它大概是按照4%的速度在递增美俄的“2+2”外长防长会议照常举行。所以，从大的环境来讲，从世界的环境来说，还不到这么一个供大于求的时候。但是，我们的预计是这样的

，随着贸易顺差以及中国税制出口的改变，使得中国国内同行业之间的竞争会越来越激烈。因此，刚刚我们也提到，为了提升我们邓禄普品牌的认知度，我们会更加努力向客户提供范围更广的、尺寸更全的轮胎。

主持人梁蒙：还想请问一下野尻恭先生，从去年开始到今年，汽车行业的成本上升幅度非常非常大，这对于邓禄普来说是不是造成了很大的压力?邓禄普会怎么样应对这个压力?

野尻恭：确实是，我们也感受到了汽车厂商带来的压力。做轮胎的原料，它的价格在不断地上升，我们的企业也在做最大限度的努力。现在，我们面临着我们即使付出努力也很难维持的局面。因此，我们也在考虑，会向客户做出一些详细地说明，来取得消费者的理解。

主持人梁蒙：您说的是价格上会做一定的调整吗?

野尻恭：我们也想，如果可能的话会调整一下。