环保部爆料新车环保排放达标造假泛滥成灾7新时代

假国四 绝非个别现象，这是汽车行业潜规则。 部机动车排污监控中心研究员韩应健说。

近期，有关机动车检测造假的事不断被媒体曝光。韩应健说，其实，一些汽车厂商为压缩成本，新车排放达标造假的事也非常普遍。

这些车企都不是边边角角的，说出它们的名字，全国老百姓都知道。 韩应健说。

从环保部了解到，去年，环保部曾在新车注册登记环节对发动机、尾气后处理装置等排放控制关键部件进行了一次现场检查。结果显示，仅在这一次针对京津冀地区新购柴油车的抽查中，就有70%的受检样本不合格，而绝大多数不山坡上正在建设的观众席能同时容纳2万余人合格的柴油车，非但没有迈进国四门槛，甚至连国三标准都难以达到。

调查发现，汽车(轻型汽油车和重型柴油车)出厂时，用仅仅达国二或国一排放标准汽车，套用国三标准或国四标准合格证，批量生产，以国三和国四排放标准的伪装面目出厂销售。

201 年11月至2015年1月间， 、河北、河南、湖北、海南5省地方工商行政管理机关，曾对销售不符合国家规定排放标准的轻卡汽车经销商下发了《行政处罚决定书》，进行了没收、召回、罚款处理，累计罚款290多万元。但购买到 假国四 的车主，至今仍未获得相应赔偿。

其中，涉案的汽车品牌包括 东风牌 、 解放牌 、 斯卡特牌 、 欧铃牌 、 凯马牌 、 富奇牌 、 北京牌 、 时风牌 等，涉案车辆达到126辆。

调查结果显示，这些 假国四 汽车，主要是装配了假冒套牌的发动机，未配置作为整车达到国四排放标准的关键部件 高压共轨、增压中冷和尾气后处理系统，发动机配涨幅超过70%。同一时期置和工业与信息化部发布的《车辆生产企业及产品公告》不一致。

车辆合格证上，明明写的是国四排放标准，但检测结果却是一个介于国一和国二之间的车。 一位车主说。

韩应健介绍，对于新车出厂有排放虚假达标的问题，有关部门早已注意到。

201 年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，要求 环保、工业和信息化、质检、工商等部门联合加强新生产车辆环保监管，严厉打击生产、销售环保不达标车辆的违法行为。

2014年 月27日，部发布《关于开展机动车环保生产一致性检查工作的通知》，要求 严厉打击生产、销售环保不达标车辆的违法行为，依法对机动车环保达标实施监督管理，组织开展机动车环保达标监督检查工作。 检查对象为轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车、发动机以及摩托车等生产企业。

同年5月27日，国家认监委发布《关于加强机动车一致性检查有关工作的通知》，称 违法生产不达标车辆的局面若不尽快加以扭转，将严重阻碍大气环境质量改善进程。

8月6日，为进一步防止新车出厂时 环保达标 的虚假和作弊，环保部、工信部、公安部、工商总局、质检总局，多部门联合印发了《新生产机动车环保达标监管工作方案》，决定在全国范围内联合开展新生产机动车环保达标监督检查工作。