河北承德太阳能路灯厂家谁可以推荐下

利用太阳能路灯净化雾霾可行吗？问题详情：太阳能路灯基本上都处于电量消耗不掉的情况，如果将微型雾霾净化器装进去，是否有应用前景和可能。

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推荐回答：这个想法确实新奇，让人眼前一亮，但是有一个问题，那就是当雾霾很大，需要太阳能路灯使用能量发挥净化作用的时候，雾霾恰恰会降低太阳能板的发电效率。

美国杜克大学（Duke University）等机构的研究人员今年6月在学术刊物《环境科学与技术快报》（Environmental Science Technology Letters）上发表了一篇论文，就是说雾霾可以显著降低光伏发电的效率。

这有两方面的机制。

一是空气中的雾霾会挡住太阳光，使得抵达太阳能板的光能减少。

第二，那些本来形成雾霾，后来逐渐沉积在太阳能板上的微小颗粒，也有很大影响。

研究数据显示，把一些太阳能电池板放在空气质量不好的条件下，数周后去擦拭一次，结果发电效率立马上升了50%。

这篇论文进行的计算表明，在世界上一些受雾霾影响较严重的地区，如果每月擦拭一次太阳能电池板，太阳能发电量减少的幅度为17%到25%；如果两个月擦拭一次太阳能电池板，发电量减少的幅度为25%到 5%。

中国作为太阳能装机容量大且受雾霾影响大的国家，因此损失的太阳能发电功率为110亿瓦。

研究还显示，沉积在太阳能板上的污染物中，92%是灰尘，剩下的8%是人类活动排放的炭黑等微粒。

后者的比例看起来小，但由于炭黑阻挡阳光的能力更强，因它们而减少的光能损失还要超过天然灰尘。

所以如果真要做太阳能路灯净化雾霾的装置，要用的地方肯定是雾霾比较严重的地区，那首先要考虑太阳能板自身在污染环境下能发多少电的问题。

如果能配上电池和自动清洁装置，把大晴天发的电都储存起来，然后在雾霾天用来清洁太阳能板自身并净化雾霾，这还可以试试。

但就是不知道这样做的成本是否能接受，这是一个复杂的问题。

但不管怎么说，首先就是要敢想，特别是在对付雾霾这个人民公敌上，不管题主有什么想法，我们都支持你去探索哦。

河北承德怎么还不下雪？问题详情：

推荐回答：感谢邀请，

今年承德确实一场雪都没来，最近全国都在下雪就把华北绕过去了。

记得前几年也有过一次这样的情况，现在正好是冬天最冷的时候，估计雪快来了，并且来就是大的。

可惜本周是没啥希望了。

太阳能路灯厂家哪家比较好？问题详情：

推荐回答：首先感谢您的邀请。

不管选哪家，首先应该从太阳能路灯的各个参数进行比较。

1，照明时间，

2、LED灯头，

，蓄电池，

4，控制器，

5、安装难易程度，

6、美观大方，

7、价格物美价廉

8、灯杆材质

根据这些参数，您可以多比几家，买到满意的产品。

路灯为什么不换成LED灯？问题详情：LED灯比普通钨丝灯要省电，而且同样的瓦数下LED灯比较亮，但是为什么路灯还是安装的钨丝灯，不是LED的？

推荐回答：近年来国家提倡节能，路灯的大范围使用也应用了节能型的led灯。

在和普通的路灯相比，led灯有哪些优势，有哪些不足，技术上还有哪些不足？

LED作为路灯主要有以下优点或特点：发光效率高，灯具反射损失低，节省能源70%;配合数字控制亮度功能，更省电；不需高压，安全性高；配合软件可由远程自动遥控亮度；事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源；安装维护简便；模块安装、无多余配线；不会造成光污染或浪费；长寿命，意味着不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了为此支付的维修费用。

有人计算过，采用LED路灯除了在单灯成本及最初安装的造价比高压钠灯高外，在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势如下

1、节能：目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%,随着LED效率的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

2、低维护成本：以目前的技术水平和测试结果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更换，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次，使用半导体光源可以大大降低维护成本。

、显色性佳：LED的显色指数高（75~80），人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。

而高压钠灯光谱窄，显色性差（20~40），感觉昏暗。

存在的不足主要如下：

1、发光效率还不够高：目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已经超过了100lm/W,但量产的、性价比高的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右，节能优势还没有充分发挥出来。

2、地面对LED光的反射率低：由于目前白光LED 光谱特征，路面及周边物体对其反射率低，所以路面的亮度较低，与钠灯的黄光相比，这是它的一个弱点。

大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W~80lm/W的阶段，理论其发光效率可以达到 00lm/W左右，因此在技术上还有非常大的发展空间。

同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段，在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间，还有大量的研发工作需要深入开展。

目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED,以全国每年路灯需求 00万盏来计算，每年对白光大功率LED的需求将达到 亿颗。

标准规范欠缺无法全面推广

由于LED路灯有两个突出优点：节能（据报道可节电能50%以上）、长寿命（可减少维修和延长更换时间），所以目前国内有关LED路灯的开发、应用发展很快。

很多大、中城市均有一些道路在试用LED路灯，但均未大批量采用。

LED路灯目前主要问题是无标准规范，无法全面推广，其中LED用于路灯的几个主要参数如：色温、显色性（显色指数）和眩光等尚未确定。

另外，LED路灯的价格过高，目前根据不同功率和安装高度，其价位在 000元~5000元/只，大面积推广应用有困难。

路灯的城市管理体制是多头负责，这给 LED路灯推广应用带来很大困难。

河北省承德什么时候可以办理河北交通一卡通？问题详情：

推荐回答：据了解，承德还没开始办理河北交通一卡通。

目前河北省可以办理一卡通的城市有七个，分别是保定、衡水、邢台、廊坊、秦皇岛和张家口，石家庄一卡通服务在试运行阶段，另外唐山很快也可以办理了，具体时间要等官方通知。

不过承德的小伙伴也不要难过，虽然暂时还不能办理一卡通，但是，既然一卡通，京津冀互联互通，在哪办其实都差不多的，想办的小伙伴可以在已开通办卡服务的城市带二代身份证就近办理，但是需要退卡的必须在办卡地才能办理哦，退卡的情况应该不多，京津冀地区指定路线公交和地铁随便刷，另外还增加了消费账户，还可以通过有NFC功能的充值，真的是很方便呢，相信在不久的将来，京津冀全线公交将全部可以使用交通一卡通了。

以前的公交IC卡现在还是可以继续使用的，和一卡通互不冲突，卡内余额不会作废的。

最新消息，1月26日京津冀一卡通启动首发

农村里都安装太阳能路灯了吗？问题详情：想统计一下，目前还有多少自然村没有普及这个方便的清洁能源太阳能路灯，只能控制，白天停，晚上亮，很实用！感兴趣的可以咨询我或者关注。

推荐回答：没有，我们村是交流电的led路灯。

农村安装太阳能路灯，基本上都是上级的扶贫项目。

在自己所在的村委书记申请等待批复才行。

我们这里就没有批复，所以用的交流电的路灯，也就是亮三四个小时吧。

当然太阳能路灯是好了，利用太阳的光照蓄电。

省电费，晚上可以整夜照亮街道。

利用阳光这个无穷的资源，既环保又省电费，的确划算。

遗憾的是村委没有这部分资金安装啊。

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