蓬莱油田复产海监飞机现场巡查力量

蓬莱19－3油田于2月中旬逐步恢复生产，国家海洋局北海分局相关负责人和执法人员23日对这一油田复产现场进行空中巡查，发现各平台均未发现溢油、漏油情况。

海监船海监飞机现场巡查

海监飞机于23日11时飞抵蓬莱19－3油田上空，对蓬莱19－3油田的A、B、C、D、E、F、M平台及“海洋石油117”生产储油轮逐一重点巡查，各平台均未发现溢油、漏油情况。“中国海监18”船在进行现场巡查，监督油田复产作业并开展油田海域水质监测。

海洋局同意逐步恢复生产

国家海洋局2月16日宣布，近日，康菲石油中国有限公司（以下简称康菲公司）已取得蓬莱油田总体开发工程和环境影响报告书的核准文件。

经过排液泄压、维护治理等一系列整改措施，蓬莱19－3油田已恢复正常状态，具备正常作业的条件，国家海洋局同意康菲石油中国有限公司逐步实施恢复生产相关作业。

海监将继续现场监管

国家海洋局同时要求，康菲公司应严格落实环境影响报告书及其批复文件的各项要求，依法依规作业，认真做好油田恢复生产阶段的溢油防范及应急准备工作，同时要求中国海洋石油总公司继续督促和协助康菲公司落实各项措施，严格执行新批准的蓬莱油田总体开发方案、油田环境影响报告书及油气生产标准规范，切实保障油田安全生产。

据介绍，蓬莱油田复产期间，国家海洋局继续部署海监执法力量加强对该海域监视监测和现场监管。

背景

蓬莱19－3油田溢油事故

一是分析与重庆这场比赛的败因 2011年6月，位于渤海中部的蓬莱19－3油田发生溢油事故，对渤海海洋生态环境造成严重污染损害。9月，国家海洋局责令蓬莱19－3全油田停注、停钻、停产作业。2012年4月，国家海洋局宣布康菲公司和中国海洋石油总公司将总计支付16.83亿元人民币，赔偿溢油事故对海洋生态造成的损失。