实用又高端国产皮卡乘用化属性再加分

实用又高端 国产皮卡乘用化属性再加分

最近，中国皮卡从工信部获悉，江淮汽车申报并通过了三款帅铃T6皮卡，新车最大的亮点便是可选装天窗，这是继上汽大通T60后，国内又一款可以配备天窗的皮卡。

在乘用车市场，天窗早已不是稀罕物了，但这项在家轿和SUV上广泛应用的设计在皮卡市场一直十分少见。有人认为天窗是一个鸡肋的设计，尤其在以拉货载物为主要使命的皮卡车上更是徒增成本的配置，但在看来，天窗的出现对国产皮卡有着重要意义。

在实用性上，天窗为车内带来了更好的采光，也改变了传统的换气形式，尤其在高温炎热的夏季，车辆暴晒后驾驶室温度飙升，此时打开天窗能够利用负压换气原理抽出燥热的空气，达到快速降温的目的，这种方式能够减少空调的压力，也可以更加省油。

对经常行驶在高速上的皮卡用户来说，关上车窗降低风燥是绝大多数人的做法，但如果你的皮卡配有天窗，即使在行驶中打开，风燥也大大低于车窗，还能让车内始终保持清新的空气。

既然天窗并不鸡肋，为什么直到去年上汽大通T60汽油版上市后，天窗才首次在国产皮卡上出现？对此，有用户这样回答：”皮卡者

，货车也，装货物带天窗不安全，况且皮卡一般都是用来干活的，没必要有高科技配置。“

这样的观点似乎是绝大多数用户的认知，自皮卡以货车身份引入国内之后，便意味着与高端、智能、乘用化无缘，这对以多功能特性畅销世界的皮卡来说极为不公平，要知道，皮卡的家用属性，才是有别于真正货车的地方。

从行业角度来看，国产皮卡向乘用化迈进才是良性健康的发展态势，天窗的出现便是其家用属性增强的又一标志。尽管目前大部分皮卡仍然在扮演拉货车的角色，但如果你仔细观察近年来的上市新车，就会发现国产皮卡“载货”和“载人”属性正在逐渐分离、逐渐明晰，尤其是上汽大通T60、江铃域虎、江西五十铃D-MAX等高端皮卡车型的出现，在市场上划下了一道区分明显的分隔线。

换句话说，平底货箱、单排皮卡、跨界皮卡等以货运为主的车型逐渐兴起，以自驾游、越野、改装为目的的高端皮卡同样也在增多一批湖南的淘金客悄悄来到武汉江段。 “现在长江都禁止采砂了，对这部分“玩皮卡”的用户来说，有着鲜明乘用化标志的天窗进一步增强了皮卡的家用属性，毕竟即使在乘用车市场，天窗也常常会被用户视作区分中高档车型的标志。

天窗的配备导读：英国PlayStation官方杂志刊出一篇博客文章，是国产皮卡继外观设计SUV化、功能配置智能化之后，又一个极为明显的改变。可以说，近年来的国产皮卡已经今非昔比，解禁试点逐步推进、政策春风频频吹来更让皮卡行业感到振奋，期待皮卡划归乘用车那天的到来。