人行道越走越窄6米缩到15厘米

人行道越走越窄 6米缩到15厘米

在渝北区渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条人行道，市民想走过这条人行道，要克服三只拦路虎———路灯挡道、路面太窄、绿化植物挠头。

原标题：啥子人行道哟，越走路越窄

6米

0.5米

0.3米

0.15米

一边是滚滚车流，一边是笔直山坡，看你如何走?

在渝北区渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条人行道，市民想走过这条人行道，要克服三只拦路虎路灯挡道、路面太窄、绿化植物挠头。

昨日下午，重庆晚报来到现场，与附近居民感同身受。

重庆晚报文翰刘润摄影报道

过路就像耍杂技

脚在路上身在外

打进重庆晚报24小时966988的读者叫张洪波，家住江北区五里店立交桥附近。

张洪波告诉，这条人行道，从龙头寺公园东门通往五里店立交桥一带。几年前，这里行人较少，随着龙头寺东门周边小区建成，往来行人越来越多。人行道存在的问题，越发显现出来。

昨日下午2时许，沿着张洪波指引，在这条人行道上从渝鲁大道往五里店方向步行，单行道公路上车行方向也是如此。

人行道宽阔处约6米，通行正常。不想，路越走越窄，从6米陡减到0.5米左右，再前行几米，遇见第一只拦路虎人行道靠山处，路面宽度只有30厘米。就在这30厘米宽的人行道中央，立着一根路灯，路灯柱直径约10厘米。无法侧身通过，想过路，两个选择，要么单手抱灯柱，身体旋转180度绕过去，要么走上公路，旁边是呼啸而过的众多车辆。

看到，一名年逾半百的男子绕柱而行的动作非常娴熟，只见他双手抱灯柱，双脚微微离地，旋转180度，不到2秒钟，一气呵成，有点耍杂技的感觉。

上前询问。男子名叫李术甲，今年51岁，在渝鲁大道做生意，每天往来这条人行道两次，这样绕柱而行的动作，他已经做了4年。没得法，旁边就是公路，车又多，开得又快。抱柱子总比走公路安全。李术甲很无奈。

在这条约300米长的人行道上，这样的路灯有3盏，都位于狭窄的人行道中央。市民无论是选择抱柱而行，还是走公路，都很尴尬。

脚在路上身在外

绕过了3盏路灯。还是靠山处，最窄的路段，人行道宽度只有15厘米，所幸，15厘米宽的路段只有1米左右长。要想通过，要么走一字步，要么侧身走螃蟹步。踏着一字路，颤颤巍巍走在最窄处，虽然脚在人行道上，但身体已经置身公路。往来车辆就从身边呼啸而过，双脚、手心已经出汗。走人行道，走出了横穿公路的紧张。

经常过往的居民似乎找到了技巧。通过最窄处，有的侧身扶山墙，缓缓踏着螃蟹步移动;有的干脆走在公路黄线边沿，但步子依然不快，并不时转头看看过来的车辆。从这些居民的表情可以看出，他们也很紧张。

在现场呆了1个多小时，发现这里平均每分钟过往车辆有80至100辆，往来行人每分钟20至30人。相向而来的行人碰头时，必然有人只能走公路，但过往车辆并没有因此减速，人车混道，十分危险。

要过此路须弯腰

第三只拦路虎温柔一些，起码不会让路人拿生命冒险置身于车流之中。这只拦路虎依然很烦人，因为路人必须弯腰才能通行。

人行道邻山处有一排绿化带，种有迎春花、三角梅等植物，久未修剪，长得颇为茂盛，枝条下垂到人行道上，加之人行道本身比较狭窄，无法绕过这些绿化植物。行人要想通过，只有弯腰低头，还是躲避不了，枝条搭在头上，仿佛在给人挠头，隐约听到蚊虫声，感觉周身都痒了起来

终于，花费10分钟，走完这段300米的人行道，借用附近居民一句话：人行道，人难行。有居民说，这里虽不是主干道，但也是便民通道。如今，这条人行道人难行又危险。不管怎样，有关部门应该行动起来，让人行道名副其实。

市政解释

这是历史遗留问题

体验完毕，就此问题向市政部门反映。

下午3时30分，江北区市政设施管理所工作人员胡华来到现场，勘查完现场后，她感叹确实太窄了，不好走，并称要回单位向领导汇报。

胡华离开时，注意到，她经过这条人行道最窄处时，也走得颇为困难，无奈选择从公路上走。

下午5时，联系到重庆市市政设施管理局维护管理四处工作人员梁开国，他表示：这条人行道建成时间与五里店立交桥大概一致，路难走是历史遗留问题，市政部门从施工方接手时就是这样。当时这里过往市民很少，现在人流量增多，这个问题就暴露出来。现在，我们已经把这个问题向局领导汇报，还需要制定整改方案。

人行道究竟如何整改?梁开国提出了他的看法，如果要增加人行道路面宽度，那么肯定要打掉一些邻靠人行道的山体，但这工程花费巨大，资金还需要审批。另外，人行道上的路灯归路灯局管，这些挡路的路灯如何处置，还需要和路灯局衔接。