汽车西安将适时推出汽车限购政策

汽车：西安将适时推出汽车限购政策 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

一、事件概述根据媒体报道，西安市政府正在审查的《西安市道路交通安全条例（征求意见稿）》，现已面向社会公开征集意见，征集意见将截至8月15日。

联合国秘书长潘基文24日敦促世界各国批准旨在废除死刑的国际条约《公民权利和政治权利国际公约》。 要点如下：1.市政府可视情况对机动车实行总量限制与车辆限行措施；2.交通违法记录与个人信用关联； .实习期间的机动车驾驶人禁止在快车道上行驶；4.投入使用的停车场（库）不得擅自停止使用或者改作他用；5.道路沿线的建筑须进行交通评估，不符合规划的应当进行调整。

二、分析与判断西安实行汽车限购政策可能性较大截至2011年底，西安汽车保有量约为117万辆，虽远不及北京470万辆与广州240万辆的保有量，但西安汽车保有量增速与道路及停车场面积的增速已出现严重失衡。考量西安汽车保有量增速与道路及停车场面积增速失衡，以及西安多朝古都，城市道路建设受限制，我们判断涉及西安汽车限购的《征求意见稿》通过的可能性较大。

若西安汽车限购政策通过对实际汽车销量影响不大西安2011年汽车销量约为20万辆，其中乘用车销量15万辆。我们认为未来汽车销量增长主要来自三四线城市，仍不存在限制汽车数量的政策风险。西安限购政策对于乘用车市场影响更多在于心理层面的担忧，对于长期实际销量影响不大，若按西安每年8万辆配额计算，将影响乘用车增速约0.5个百分点，短期反而会引起多个城市的恐慌性抢购，刺激汽车销量增长。

个别城市限购对于行业影响不大继广州出台汽车限购政策后，市场对于是否会有其他城市跟进较担忧，包括杭州、深圳、成都等。部分潜在跟进的城市均已回应暂不会跟进北京、广州汽车限购政策，包括昆明、成都、深圳、天津等。类似广州、西安这样规模的一、二线城市，如果有10个城市限购，预计影响乘用车销量增速5个百分点，将对潜在增长率15%左右的乘用车行业投资产生实质影响。我们建议，密切关注可能出台限购措施城市的相关动态。

继续看好乘用车，维持推荐依然看好乘用车板块，节能车补贴政策落实等因素将促进三季度乘用车销量增速继续上行。乘用车“三类标的，三只个股”：成长型-长城汽车，适宜长期持有；反转型-长安汽车，适宜中期持有；价值型-上海汽车，适宜波段操作。

三、风险提示其他城市跟进出台汽车限购政策。