外高桥造船海工产品建造首次利用吨龙.鼓励

俄罗斯“收留”斯诺登的“台前幕后”日前，外高桥造船为中国石油集团海洋工程有限公司承建的JU－2000E自升式钻井平台H1 18项目第二段顶部井架成功实现与底部第一段井架结构对接，圆满完成了此次井架坞内吊装工作。至此，该钻井平台已整体呈现在人们面前。

与深水半潜式钻井平台 海洋石油981 ，以及该系列首制H1288项目都在码头利用浮吊吊装相比，此次是 外高桥造船 海工产品建造历史上首次利用600吨龙门吊实现井架在坞内吊装，安全系数高且节约了昂贵的浮吊租赁费用，对海工项目平台建造成本和风险控制意义重大。

为完成这一重大项目节点，在海工项目部的周密部署下，在吊装前夕组织设计及搭载、船装等相关部门对整体吊装方案反复斟酌，召开多次专题研讨会，不断推敲吊装难点，认真评估吊装风险，将整吊计划显于细处、落于实处。在施工过程中，各部门发扬 严、细、勤、实、快 的工作作风，搭载部出色完成了各项龙门吊的吊运配合、井架转向及吊装对接工作；船装部配合吊装井然有序，吊装准备充分合理、拼接工作高效细致。

据悉，此次顶部井架的成功吊装，意味着包括悬臂梁和钻台在内的钻井系统的关键和核心大型结构模块已在坞内利用龙门吊全部吊装完成，顺利按计划完成了出坞前所有大件吊装的节点目标，为该自升式钻井平台完整性出坞、钻井系统的完工和后续的系统调试奠定了坚实的基础。

移动版：“外高桥造船”海工产品建造首次利用600吨龙门吊吊装

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