机器人行业一周要闻回顾精密减速机打破国外区域

虽然中国现在是世界最大的市场，但是中国本土的却受制于核心零部件的短板，在与海外巨头竞争的时候处于劣势，但中国企业也正在寻求突破，加紧实现核心零部件的国产化。与此同时，机器人厂家也在根据地方的优势展开区域合作；制造企业也认识到机器人的独特优势，正在加快机器人换人的步伐。

汉产精密减速机打破外国垄断

长期被外国企业垄断的机器人精密减速机市场闯进武汉挑战者。昨日，武汉市精华减速机制造有限公司总经理余运清透露，自主研发的一种精密减速机刚获得检验通过，有望替代进口，降低工业机器人国产化成本。

武汉产品质量监督检验所11日出具检验报告，精华公司的RV关节减速机指标合格，这意味着我省在工业机器人核心部件研发上取得突破。

工业机器人的核心设备包括减速机、和三部分。减速机就像汽车的变速箱，通过降低转速，增加力量。

一位长期从事机器人研究的专家介绍，减速机又分为行星、谐波和RV三大类型。行星减速机用于简单的机器人，RV减速机则用于高端的关节型机器人，全球市场80%以上份额被日本帝人、住友、韩国赛劲等少数企业垄断。

据介绍，减速机内主要是齿轮和轴承，但设计和加工难掌握，有的部分要刚性，有的要柔性，精度要求高，操作误差甚至小于一根头发丝。中国缺乏此核心设备，只得以高于日本国内二三倍的价格进口。

近年来，我国机器人需求成倍增长。包括武汉奋进电力、湖北行星公司在内的省内外近百家企业纷纷进军精密减速机市场，但目前只有南通振康公司宣布刚成功研制RV减速机。

余运清说，国产品牌的出现将打破外企垄断，外国产品已开始降价。武汉这一产品售价比日企低 0%以上，引起安徽埃夫特等国内多家机器人巨头的兴趣。