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[摘要]

本期《参军策》，我们介绍了战斗机发展历程与次代划分方法，分析了全球主要国家战斗机谱系与数量结构、分析了美国战斗机预算和规划等，整理了中国战斗机的发展情况，梳理了战斗机产业链及相关公司等。

本期观点：

战斗机的主要用途是夺取制空权，目前已发展出多代战斗机。

战斗机的主要任务是与敌方战斗机进行空战，夺取制空权，其次是拦截敌方轰炸机、攻击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。经过多年的发展，战斗机已从最初的螺旋桨飞机发展到如今具有“4S”性能的第四代战斗机，并且仍在不断发展中。

美国战斗机数量多、谱系全，构成高空火力压制、低空突袭支援和电子干扰全面作战体系。

根据TheMilitaryBalance2017的数据，美国现役战斗机数量最多，共有 517架，其次为中国、俄罗斯和印度，美国战斗机的装备数量几乎为中、俄、印三国的总和。并且美军战斗机型谱齐全，共分为12个型号，26个次级型号，既有空优战机、又有可对地攻击的多用途战斗机、攻击机以及加装电子吊舱的电子战机，从而构成高空火力压制、低空突袭支援和电子干扰全面作战体系。

共同把蛋糕做大 中国战斗机数量多，但仍以较老机型为主，未来换装空间广阔。

中国现役战斗机总量较大，2017年居世界第二位，中国三代机占比仅为 2%，四代机尚处于初步列装阶段，大部分为二代机，而美国主力机型已经全部换装为三代机及四代机，中国主力机型相对落后；并且可对地攻击的多用途战斗机占比仅为 4.42%，与美国的7 .27%相比仍属于较低水平，攻击机也均为强-5、歼轰-7等老机型。中国空军的建设已向攻防兼备转变，并且海军航母战斗群雏形初现，随着中国新型战斗机的换装，数量将得到补足、型号将得到补全，中国战斗机未来空间广阔。

战斗机产业链围绕飞机平台展开，包含原材料、部件、分系统、总装等。

战斗机产业链围绕飞机平台展开，包含原材料、部件、分系统、总装等。国内战斗机整机总装与总设由中航工业旗下企业和研究所完成，原材料、零部件制造、分系统则有众多国企、民企参与。总体来看，上游民参军企业参与度相对较高，下游系统级、总装级产业功能由于技术要求高、保密要求严等原因，主要由军工集团内部企业与科研院所完成。

风险提示战斗机采购具有不确定性；中国战斗机研发与制造与国际一流水平仍有较大差距；报告数据大多来源于第三方机构出版物《MilitaryBalance2017》，其对于各个国家统计数据或存在误差。